小白文学

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第41章 汽车训练中心(第4页)

崔建好奇问:“黑客能通过入侵方式控制汽车吗?”

修理工:“理论上可以。

因为所有行车数据都会传输到汽车商的服务器中,只要有数据传输就有端口,但在实际操作中难度还是非常高的。

如同常见的汽车感应电子钥匙,仿造的技术难度很高。”

崔建问:“师傅,如果你是歹徒,你想控制一辆车,你会怎么做?”

修理工:“如果我是歹徒,我会用自己的电脑接入行车电脑中,植入木马之后,我能更容易争夺车辆控制权。

不过,目前自动驾驶分类很多,能不能成功,还要看具体情况。”

修理工大叔以民航为例子说了自己对自动驾驶的看法。

自动驾驶在很多年前运用在民航上,生多起因为自动驾驶和人工驾驶之间争抢控制权而导致的空难。

比如人工判断空正常,但是自动驾驶通过感应器被激活,判定飞机处于失状态,于是会强行下压机头获取空。

飞行员见此当然要抢夺控制权,拉起机头。

这种情况在航空界被称为人机大战。

在多起空难之后,最终民航出台了一条规则:飞行员权限大于自动驾驶权限。

汽车自动驾驶中,当智能系统现危险时,会抢夺司机的驾驶权,对危险进行规避或者紧急刹停。

自动驾驶当然是好事,但如果有心人故意破坏就不同了。

自动驾驶依靠的是数据收集,一旦有人破坏数据收集系统,就会导致自动驾驶出现致命错误。

修理工大叔:“如果我是一名具备丰富驾驶经验的保镖,我不会开一辆随时可能和我抢夺控制权的车辆。”

崔建连连点头,脑海中多了几个杀人手法。

(本章完)

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