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很快有了决定。
换个话头。
“钱总,你刚才所说的发展,能否更全面的说一下,是不是有什么关联?”
钱才眉宇稍解,喝了口凉下来一些的茶水,开始发力进入正题。
“当然是有关系的,中国近年自加入WTO以后,以制造大国的身份崛起,很多东西是发展中的无奈,但不应该永远屈居于代工者。
有制造,有出口,逐渐建立起自己的品牌和技术,这才是良态的发展模式。
就说出口,在历史上,甘肃的政治工具属性非常明显,就是为了联通西域,隔绝蒙藏,保护秦陇,现在只有联通西域的优势是依然存在的,而且因为铁路连线,而把这种优势大大增强了,这个地缘属性,注定了我国只要通过陆地交通出口欧洲,连接欧亚大陆,这里就是重中之重。
以甘肃的大纵深,就算是国内,西电东送,西气东输,也同样要经过甘肃。
随着内部发展的野蛮生长,新的丝绸之路以后注定要打开的,那么兰州如何搭上这趟列车发展?
当然是出口。
但是你们想想,就算现在的亚欧之路打开了,兰州除了能源,还有什么好出口的?
首先,陆路物流港,是势必要建立的,这也是我首先投资物流的原因,以后我打算开启一个基于网络的外贸平台,欧洲客户可以通过网络平台下单各种商品,我们的欧洲产品汇聚始发地,就会在兰州。
李常委问我是不是要做外贸,我是要做外贸,但不是某个产品的外贸,而是打造一个和所有中国外贸商合作的平台,我为他们省去所有外贸的难点,让所有不熟悉外贸的人,只要有产品,都可以做外贸。
其次,为国家科技发展考量,我给你们提出工业发展建议,电池的各种技术,也不止应用在汽车,还有手机和各种电子产品,虽然发展方向不一样,但并不妨碍你们形成产业园,许多相关的配套产业,都是共通的。
新能源汽车行业一旦发展起来,有人挣了钱,发展势头会十分迅猛,越早发力,越是能够形成虹吸效应,而且你们别觉得汽车制造商是傻子,他们长期着眼世界,嗅觉十分敏锐,或许在势头未起之时,就会有大量的汽车企业开始研发,汇聚。
两位,我说这些话,已经过于无私了,在外面要听我讲这堂课,二位花上一辈子的积蓄也买不起门票,如果不是G省没有这些个优势,我更愿意去讲给我的家乡人听。”
自信,有点自负了都。
但不知为何,两人都觉得在十数亿的前期投资下,这话显得真实性颇高。
张市长和李京都算是该岗位上的年轻干部,要是干得好,都是还能干十几年的,甚至再往上,延迟退休,会达二十年。
听到钱才如此大的计划,都在心里埋下了一些种子。
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