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作为新任甲方,乌利尔也拿到了白翎的体检数据。
十年了……自己关于肢体残障者驾驶机甲的研究终于走到最后一步了!
这只小鸟,就是最后一块拼图。
乌利尔知道,身体健全一直都是开机甲的硬性要求。
即便肢体残疾,在生物技术极其发达的帝国,只要肯花大价钱,就能进行断肢再生。
但平民阶级就没那么幸运了。
在帝国,机甲的用途和地球时期的工程车差不多。
除了小部分军事打击,一般民用机甲在填海造陆,星际轨道建设,海底城市基建上用途广泛。
因此许多平民家庭也会购入中低端机甲,承接工程来养家糊口。
这群人里,很大一部分是鸟类血统。
他们天生能承受俯冲的超g值重力,但骨骼较轻,遇到事故很容易粉碎性骨折,甚至经常不幸截肢。
然而断肢再生费用,少则七八十万,多则四五百万,事后还需要停工停产,在专人照顾下休养至少半年,根本不是普通家庭在失去劳动力顶梁柱之后能承受得起的。
乌利尔就想开发一款机型,让残疾小鸟们也能开上机甲,努力生存下去。
十多年来,他的计划处处碰壁。
厂商们说着“没利润”
回绝了他,政府用“物竞天择”
为由拒绝拨款。
求到最后,他都快放弃了。
某一天,他那位叔父忽然开口,说愿意资助他。
问到理由时,对方沉吟道:“……我做了一个梦,梦见一位身体不便的故人。”
乌利尔只想狠狠感谢这位故人托梦,为他争取到“戈尔贡”
联合武器航空制造集团五千万的投资。
或许冥冥之中自有定数,拿到资金没几天,他又碰上了合适的实验对象——断腿的白翎。
仿佛一切都嵌入了正确的轨道,正在向着希望的方向,前进。
乌利尔迫不及待向叔叔汇报情况:“晚上好,我们的实验驾驶员已经通过测试,后台飞控数据十分优秀,相信足以支撑我们完成四期实验。”
“不过他有些营养不良,还有低血糖。
可惜他不肯常驻基地,否则肯定要拎着他的小翅膀过来调养。”
乌利尔即便已经年过三十,面对这位年深历久的叔父还是心有忐忑,毕竟在对方眼中,整个帝国都不过是蹒跚孩童。
于是他顿了顿,谨慎提出看法:“现在凯德掌权,生育委员会都不把提高oga体质的重点政策当回事了。
通货膨胀一天比一天高,oga生活质量一天天下跌,根本领不到配给的牛奶。”
“应该是这样,驾驶员的体质才会下降。”
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