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一路无事,岳渊一行四人坐上一辆朱丕特已经安排好的车,水路换6路,向轨道质量加器所在驾去。
轨道质量加器,其实就是一个大号电磁弹射器,或者说大号的电磁轨道炮。
轨道质量加器的原理是利用电磁相互作用,将航天器加到第一宇宙度,向太空射去。
但实际上由于空气阻力的关系,很难在轨道上就加到第一宇宙度,所以现实是待航天器离开电磁轨道后,再用自身燃料辅助加从而挣脱地球引力,抵达太空后也是用自身燃料系统进行轨道姿态调整,与天宫空间站对接。
相比于传统的化学火箭,轨道质量加器的几乎全是优点,先是射成本大大降低,毕竟轨道质量加器一旦建成,那便是一劳永逸的设施。
其次航天器可以重复利用。
当然,并非传统的载人火箭射舱,而是空天飞机。
相比于传统返回舱,空天飞机可以实现滑翔回收,成功突入大气层之后,空天飞机就是一个特大号的飞机。
轨道质量加器与空天飞机的搭配,使得载人空天往返的成本直线下降,甚至可以实现航班次的射,为人员在地面与天宫空间站的往来提供了便利的交通。
同时也使得人类能够在近地轨道建设更加庞大的空间站。
其实当初种花家(种花=中华)有设想过建造太空电梯,但受限于材料技术,只能退而求其次,建造技术完全成熟的轨道质量加器。
毕竟自上个世纪初以来,种花家的电磁炮技术便已独步全球,而在轨道材料领域,也因当初高铁的展获得了十足的技术积累。
可以说种花家能建造轨道质量加器并偶然,也非外星黑科技,而是实实在在的技术积累。
所以说令人意外的,反而是轨道质量加器的选址。
其实最初方案是建在低纬度地区的,毕竟低纬度地区可以更好的借助地球自转以节省能源,物资运输与建设条件也比高原地区好。
只是由于轨道加器的庞大耗电量问题,最终还是选择放在雪区。
原因很简单,那就是这儿电力管够。
瀚海工程沿途配套建设的十个水电站,巨大的海拔落差为水电站带来了强大的电能力,再加上雪区太阳能、风能资源丰富,可以为轨道质量加器提供了足够的能源保障。
相比于其他地区需要调配全国电力来说,再次架设遥远的输电系统来说,这无疑是最好选择。
还有一点好处,那就是这地方海拔高,空气毕竟稀薄,相对的空气阻力也较低海拔地区小。
况且,因为瀚海工程的关系,将来会使得原本大片沙漠盆地也变成了适用水路运输的存在,从而使得大宗货物得以通过轮船运送入藏。
从另一方面来说,也降低了运往轨道质量加器的费用。
再加上种花家在高原地区建设的经验与技术积累,使得质量加器的选址最终尘埃落定。
当然,要建设如此巨大的轨道质量加器当然不是种花家一家的事,毕竟这玩意建成之后可不止种花家一家使用。
所以相比于瀚海工程的单干,轨道质量加器工程变成了一项国际合作项目,米、欧、俄等传统航天强国或地区通过合作投入了巨大资金,阿三、带英、日、寒、巴西、埃及、以及诸多中东国家也没有错过这次机会,纷纷加入这项伟大工程之中。
种花家自是来者不拒,毕竟轨道质量加器这种关系到人类太空探索的里程碑式工程,也不可能独自使用。
况且有那么多伙伴挤破头加入合作,那资金不就不用愁了,简直是双赢嗯、多赢。
来到轨道质量加器现场,岳渊再次看到了这项工程的浩大。
在一片星罗棋布的配套建筑之中,那条如滑梯般的冲天电磁轨道尤为显眼。
从岳渊所在的位置望去,可以看到轨道质量加器的地面部分呈圆盘状,地面电磁轨道如同卷盘蚊香圈一般层层盘旋,地面这由内而外一圈圈环绕的部分总长度大约有两百二十多公里。
整个轨道质量加器占地面积最大的就是这部分。
(本章完)
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