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提到工作,王武德的情绪逐渐好转了起来,用粗短的手指头翻看一页草稿,念道:
“我昨天已经进行了调研,现站内的扳道程序太复杂了,每次扳道都需要经过三道手续,需要经过三个人。
这不但影响了火车的运行效率,还浪费了人力。
所以从现在开始,所有的程序取消,只要一名扳道工负责扳道工作。”
赵干事点头:“我马上布置下去。”
王武德眯了眯眼睛,接着说道:“小赵啊,这可是个好机会,你要把握住了。”
这话看上去有点突兀,赵干事却立刻明白了过来。
赵干事原本是司炉工学徒,师从1621次列车司炉工全师傅。
因为受不了苦,干了几天便不顾全师傅的劝阻,撂了挑子。
他是高小毕业,算是知识分子,也不知道走了谁的门路进到前门机务段工会当上了干事。
当然了,赵干事依然是个普通的工人,做梦都想着转为干部编制。
但是每年前门机务段只有那么几个转干指标。
赵干事是个聪明人,在王武德鼓捣着要响应号召赶英美的时候,意识到机会来了,立马全力支持王武德的工作,为王武德摇旗呐喊。
他的付出也算是得到了回报,担任了只有干部身份才能担任的专员。
不过也仅仅限于此,赵干事清楚,要想继续进步的话,就得拿出成绩来。
赵干事眼睛一转,小声说道:“王主任,经过我在通州站多日的研究,现铁道信号室的工作规定也挺繁琐的。
一个小小的办公室,竟然拥有三个值班员,还得二十四小时值班”
闻言,王武德吓了一跳,连忙打断了赵干事的话。
“小赵啊,这是部里面新设置的调度机构,滕部长亲自盯着呢。
你别打铁道信号室的主意了。”
“明白.”
赵干事吓了一跳。
要知道他之所以会提出整治铁道信号室,只不过是为了进步而已。
现在涉及到部里面,他才不会自讨苦吃呢。
王武德见赵干事也没有什么新点子了,叮嘱他一定要按照刚才的计划进行工作,这才放下电话。
******
另外一边,李爱国已经完成了火车的检查工作。
“赵调度,我们131次可以出了。”
赵调度连忙把准备好的调度单交给李爱国,急匆匆的喊扳道工更改岔道。
扳道工在记分员的监视下,压根没有来得及二次核对道数,就搬动了道闸。
刘清泉看着他们慌张的样子,啐了口吐沫,皱着眉头说道:“开火车的,最怕着急,这样搞,早晚要出事。”
“行了,老刘,别乱说话,咱们上车。”
曹文直担心刘清泉惹祸,拍了拍刘清泉的肩膀。
李爱国带着刘清泉登上了火车,拉响汽笛,缓推手闸,131蒸汽火车头呼啸着离开前门机务,开始了一天的忙碌。
为了提,现在车站也简化了几个工作步骤。
为了防止出现安全事故,李爱国不得不提醒刘清泉小心注意瞭望。
好在一路无事生,131次火车顺利离开京城火车站,朝着津城的方向奔驰而去。
“马上要抵达抵达通州道岔站,老刘,打起点精神来。”
危险往往来源于疏忽,开火车的时间越长,经验越丰富,李爱国感觉到自己的胆子好像越小了。
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