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给霍氏汽车研发大型工业用柴油发电机组这事儿,李墨决定亲自出手。
霍氏汽车都火烧眉毛了,李墨要是再不紧不慢、抱着培养人才的心思展开工作,估计到时候霍大刚会拿着菜刀跑来跟他拼了!
更何况,这回老霍给钱相当痛快,李墨也不能差事儿。
柴油发电机嘛,概括来讲,就是通过发动机(或涡轮机),将燃料的化学能转化为热能,热能驱动发电机,从而产生电能,带动设备生产。
一般的民用小型柴油发电机没啥技术难度;工业用大型柴油发电机的研发难度,可就大了。
这不仅仅只是一套设备,更是一整套的供电系统,你得充分考虑发动机、发电机、冷却系统、控制系统等等环节不出现任何纰漏。
电力不是别的,这玩意儿一旦出现故障,真的会死人的!
穿越之前,李墨从未参与过研发大型柴油发电机组或是相关工作。
但科研工作有着一定的共通性。
就比如高超音速风洞的研发,实际上就离不开大量电力的支持。
李墨最终答应霍大刚,也是出于对解决日后高超音速风洞使用时的电量供应问题。
在八十年代初期,泉城的供电系统,还不足以支撑起高超音速风洞运行时所需电力。
这个难题,李墨必须提前想好解决方案。
工业用大型固定柴油发电机组,就是一个很好的选择!
可能会有小伙伴会问:“那干脆上核电多好?”
没有这个条件啊!
市里的热电厂单纯只是供应工业、居民用电,就已经有些勉强,再来个高超音速风洞,估计运行不了多大一会儿,热电厂那边就会超负荷,最终导致供电系统过热从而停止工作。
风力发电或是水力发电的话,至少在现阶段,条件同样非常不成熟…………有了研发方向,李墨去图书馆找来相关书籍,工作暂时交给李清茶负责,他把自己关在办公室里,潜心钻研相关知识。
一连四天,李墨什么都没干,每天就是看书学习;同时,还会在纸上写写画画,吸收学到的新知识。
不管在哪个年代、哪个国家,即便李墨是一名重生者,也不可能融会贯通所有的方方面面,还是离不开学习。
第五天的时候,李墨根据学到的新知识,尝试着做了一台微缩版的柴油发电机组。
经过运行验证,暴露出来的问题可真不少……首先是发电机组在运行二十分钟左右时,总会因为不可避免发动机过热导致罢工。
李墨经过一番改进,添加了冷却液,再试。
新的问题暴露出来,油耗太高,产生的电能太少,完全就没达到实际使用要求!
如果强行使用,最终的生产成本,光是油耗这块,霍氏汽车每生产一台车,生产成本都会增加8左右!
单纯只是降低油耗,这倒是不难,无非就是降低发动机输出功率。
额定输出功率降下去,按照能量守恒定理,油耗方面同样会得到降低。
然而问题同样出在这里!
李墨单纯只是降低额定输出功率,那燃料热能势必就会供应不足,还是产生不出足够的电力。
“总师,以前我在唯柴工作的时候,那边在研发火车发动机组时,也曾遇到过跟您差不多的问题……”
迟有光说,唯柴动力研发的第一代火车发动机组,油耗高输出的功率却一直都上不去。
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