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的消音。
“怎么又特娘的是他?”
“我真是无语,真是无语了。”
“这可是摩纳哥,我认为我可以守守。”
下一秒修·莱恩惨遭打脸,修·莱恩确实可以守,但简行的速度过快,逼得他不得已让出赛道。
修·莱恩沉默片刻,道:“他这样的驾驶真的可以?算违规吧?”
Tr(无线电)·芬提曼:“如果速度太快算违规的话,那就是吧。”
修·莱恩:“我不是这个意思,但是……算了,管他的呢。
现在的年轻人一点都不懂尊敬老人,在之前的赛道就算了,蒙特卡罗赛道,他就不能缓一缓、忍一忍吗?”
Tr(无线电)·芬提曼:“你也可以选择夺回属于你的位置。”
修·莱恩:“……我会尽力的。”
蒙特卡罗赛道的弯道相当多,大部分是低速弯,但因为过于狭窄的赛道以及两边的护栏,会放大车手的速度感。
在这里,200kmh的时速就会拥有超过300kmh时速的体验。
简行的名次逐渐爬到第三,但也仅仅是第三,他想要超越前方的科兹莫,始终无法完成。
梅斯肯的高下压力赛车在蒙特卡罗赛道充分发挥了作用,在此刻赛车的作用尤其明显,尤其是科兹莫的防守堪称天衣无缝,让你根本钻不到漏洞。
科兹莫已经打定主意,绝对不能让简行超车。
他已经放弃了拿冠军的想法,准备保护领跑的卡梅伦,死防后方简行。
科兹莫必须要保证车队利益最大化,将领奖台一二带走。
如果他没有防住简行,让简行过去了,简行的目标绝对是干掉卡梅伦。
再加上卡梅伦的性子易激,万一撞上护栏退赛,对团队都是一场噩耗。
比赛到达尾声,卡梅伦在科兹莫的保驾护航下顺利冲过终点线。
而科兹莫和简行几乎是相差毫厘过线,也正是这毫厘之差,让简行成为了第三。
“太可惜了,如果比赛再多个几圈,简行肯定能超过科兹莫,拿下第二。
说不定还能竞争一下冠军。”
“可不是吗?但是科兹莫太老奸巨猾了,他的防守……是真的可怕,完全是照着堵死简行的想法。”
“比赛再多几圈结果也不会变,这条赛道太窄了。”
摩纳哥极其考验车手的驾驶技巧,在这条赛道上,每一圈需要车手换挡53次,整场比赛下来,车手大约需要换挡4150次。
虽然简行没有拿下冠军,但他却比拿下了冠军还要兴奋。
因为他在蒙特卡罗赛道超越了塞缪尔,虽然一次超车无法证明什么,于他来说却意义非凡。
就最近几场比赛而言,简行的表现可以用天神下凡来形容。
这个籍籍无名的车手,在围场内大放光彩,成为全场关注的焦点。
在新闻发布会上,记者将话题始终围绕着简行:“蒙特卡罗赛道是大家公认的困难,但这是你第一次在蒙特卡罗比赛。
这条赛道真的有传闻的那么难吗?”
“这条赛道确实很有难度,因为他很窄,又没有缓冲区。
你必须集中注意力驾驶,否则就会撞上护栏。”
一般的赛道两侧都会有缓冲区,车手可以适当滑出赛道,只要能将赛车开回赛道就没有关系。
蒙特卡罗赛道不同,赛道两边有着临时搭建的防护墙,一旦冲出赛道就是撞墙,根本没有给你挽救的机会。
“在蒙特卡罗,车手需要对自己拥有百分之百的信任,只有这样,车手才可以发挥最好的表现。”
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