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“马登,这个事情,最好和其他大股东商量一下。”
祁德尊继续说道:“你的股票当然有权自己处理,不过,其他股东,应该有知情权,这样大家‘面子’上好看一些。”
马登看向祁德尊,发现这人是入乡随俗了啊,这个面子用得真棒。
“我回去考虑一下。”
等马登离开,祁德尊马上联系了郑昆。
“事情就是这样,如果你有兴趣的话,我可以出面。”
郑昆对祁德尊能第一时间通知自己,还是很感激的,他马上说道:“会德丰可以和我们的业务互补,完全可以收购过来。”
和记黄埔拥有九龙仓,置地,所有的业务,全在陆地上,码头、仓库、物流、商业大厦、外贸、制造、零售、酒店等等,而会德丰的主业是船运,到了1980年,航运大萧条,那将对船运来说,是灭顶之灾。
有了大方向,郑昆开始做准备,这让他想起前世的一些记忆。
1985年,2月14日,会德丰宣布停牌,停牌公告称:新加坡富商邱德拔已由马登家族手上收购13.5%投票权的股票,同时提出以A股$6,B股$0.6(A股面值相当于B股5倍,但具有相同的投票权)全面收购建议。
同时,身为第一大股东的张家认为被马登出卖,他在出售股份之前,没有和自己通气,这让他非常气愤。
两家矛盾由来已久,别说是英资华资理念不同,产生了矛盾;就算是同为华人股东的中华置业,也有问题,不然也不会给风扇刘大佬机会。
新仇旧冤加到一起,就很气,然后他找上同为华资的长实李老板,想将手上的股份卖给他,但李老板刚刚收购了香江电灯,已经没钱再战江湖,因此,做了一个顺水人情,找上了包船王。
两家很快达成协议,转让股份这件事就很顺利,张家将股权转让予包船王,并且有一个条件,那就是包氏必须完全控制会德丰,不容对手反收购。
马登家族与包氏家族认识三十多年,为什么不转让给包船王?
包氏曾说过,这缘于一句古训:“朋友妻,不可欺;朋友财,不可夺。
约翰.马登的父亲乔治马登与包船王可以说是不打不相识,五十年代初期,包船王开始搞航运的时候,去伦敦拜访乔治马登的时候,对方不仅没有指点包船王,还开口嘲笑。
但时间久了,包船王越搞越大,用实力打脸乔治.马登,之后就成了朋友;在任何时代,任何国家,任何种族,都是要靠实力说话。
就这样两家有了长达三十多年的关系,双方的合作有很多,也会共同出资组建公司。
张家与马登家将股票出售之后,就成了新加坡邱氏与香江包氏之间的对决,他们反而成了吃瓜群众。
他让安琪去将会德丰洋行的资料拿过来,查看了起来,这份资料,他很早就有准备,不是说他对会德丰有企图,只是习惯使然,对竞争对手了解,是一种基本功课。
马登持有13.5%的股份,其中会德丰A股有2.1亿股,占6.7%;B股约0.54亿股,占22.7%。
联合企业持有6.8%的会德丰股份。
香江张家持有会德丰34%的股份,剩下的就是其他小股东了,其中的关键就是张家了。
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