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红虎的一辆赛车第一。
红虎的一辆赛车第二,另一辆赛车第八或更高。
红虎的一辆赛车第二,另一辆赛车第九或更低,而雷之神没有获第一和第三。
红虎的一辆赛车第三,另一辆赛车第四或第五。
红虎的一辆赛车第三,另一辆赛车第六或更低,而雷之神没有获第一和第二。
红虎的一辆赛车第三,另一辆赛车第九或第十,而雷之神没有获第一和第二或获第一和第四。
红虎的一辆赛车第三,另一辆赛车没进入前十,而雷之神没有获第一和第二或获第一和第四或获第一和第五。
龙浩虽然排名仅列第八,但这是雷之神战术选择的结果。
锦城人在第三节排位赛用的是中性胎,如果软胎的话,按照他第二节排位赛的成绩,至少排在第三发车。
两届世界冠军在赛后说,尝试不同的战术是雷之神唯一的选择。
“我对我的战术选择感到满意。”
龙浩在比赛结束后说道,“来自车队的最好的决定是让两辆赛车采用不同的战术。”
龙浩的队友韦博世采用了不同的战术,韦博世和排位前三的车手一样,使用的软胎跑第三节排位赛,明天将从第五位起跑。
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在前十的车手中,与龙浩一样使用中性胎跑第三节排位赛的只有4位,另三人分别是:红虎车队的魏魄,以及枭龙的两位车手。
龙浩对自己的策略拥有信心,他分析认为一切最终将由软胎的巡航能力来决定。
“在比赛中的某个阶段,我们也需要换上软胎。
现在我们仍然很挣扎,所以我们需要对此有所准备。”
“但是如果我们以同样的策略开赛的话,我们不可能获得任何的位置,因为我们使用软胎的速度不如其他人快。
直到明天,没有谁知道哪种策略更好。
优秀的策略将赢得胜利。”
龙浩希望雷之神能够利用对手使用软胎起步的优势,取的一定的赛道位置。
重申软胎在比赛中会是个问题,不过他也同时担心情况会在正赛中发生变化,也就是说软胎在周日变得强大起来。
“现阶段,很难预测明天的情况。
在平州,我记得软胎工作的并不是非常好,所以我们决定用首选胎起步,结果到了周日软胎的续航里程变得很长。”
“如果软胎续航长,状态良好速度良好,那前面的车手不会出现任何问题。
但是现在的情况是软胎不行,没有希望,这是当前的现实。
如果明天是个灾难的话,那其他人会遇到更大的麻烦。”
韦博世再次重申,他不会在自己雷之神职业生涯的最后几场比赛中给队友龙浩让车,包括今天的西陵站。
韦博世由于最近几个赛季表现乏善可陈,雷之神已决定在本赛季结束后不再雇佣他。
瀛州站期间,洛城车队曾通过无线电要求他给队友龙浩让车,结果韦博世没有服从。
“我并不认为拒绝接受指令让龙浩超过是不尊重。”
韦博世对锦城媒体说道,“但是就像在东崖海滨赛道一样,我会继续为自己比赛。”
韦博世明年的工作仍然没有落实,坊间谣传他将与工程师王禹一起投奔北极星车队。
韦博世在微博上也的确关注了北极星。
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