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这一波操作结束,师娘又给安顿好了在路上的饭菜,一一放在大衣柜的抽屉里面,非常稳当,又灌好了喝的水,一并与饭菜放在一起。
好了,两年轻人在师傅和师娘的护送下,终于出发上路了。
这是夏季的尾声,早上的气温非常凉爽,又是从床上才起来的,吃饱喝足的两个人,易隆平掌舵,拉着板车的扶手把,肩膀上还有一个背带,胡建军用右手扶着板车上的柜子,也用点力推着板车往前走着。
这大衣柜虽然有点重量,但是,用板车拉着,也不怎么费力气,刚开始还觉得蛮轻松的。
这出乡村的路,肯定选择沿河岸边的“压心台”
,大约走了一堂课的时间,就到了乡河边的渡船位置。
这就要上大堤了,易隆平弯着身,躬着背,用力的爬着上坡,胡建军同样是躬着腰身,双手都扶着板车上衣柜,用力地推着前行,两个人齐心合力地一拉一推,五分钟后,板车到了大堤的最上面。
然后就是翻坡再往下,这下坡路虽然不需要力气拉,但是,走下坡的板车,必须得用力把板车掌控好,这就只需要易隆平一个操作就差不多了。
胡建军则在旁边扶着就行了,不能用力的。
下坡路快多了,易隆平把板车的末端落地,减少板车下坡时的冲力,也就一两分钟,板车就到了渡船的渡口岸边,那渡船还在乡河的那边,只能等船过来了再上渡船,
两个人可以暂时歇一会了。
很快那渡船来到了岸边,这是渡船老板刚换的一个大机渡,板车上去还是蛮方便的。
之前的小划子,主要是渡人过河的。
人在岸边上那划子船时,一只脚上去,那小渡船就一摇三晃的,船老板不停地划动着船桨,以保持船在岸边,胆小的上个船都会胆战心惊的,只得咬着牙,壮着胆,再迈第二只脚,双脚都上去了,小小渡船摇晃的幅度反而变小了,人上去后坐稳了,那小划子就不再摇晃了,船家老板开始撑着船桨,把船撑着调头,朝着那一边撑过去。
现在这是机渡,机渡机渡,机器渡船,不再是人去划桨了,不仅船变大了,那机渡也不怎么摇摇晃晃了,很平稳。
就是过河收费长了一点点。
原来小划子过河,一个人收两分钱,现在是一个人收费五分钱,一个板车按两个人的费用。
因为板车占位置。
后来的机渡,慢慢涨到一毛钱过河。
很快渡船就到了河的对岸边,易隆平再次躬着身子,拉起了板车,胡建军双手扶在板车后面的衣柜上,使劲地推着。
有那同渡的行人,也帮忙搭把手推,很快,一两分钟的时间,板车就上了河对岸的大堤顶上。
接下来,又是一个下堤坡,下堤坡虽然不用出力气,但是,要力气掌控板车,不能下滑得太快,这可是一个技术活哟。
易隆平还算灵光,能够掌控得了。
下了大堤坡,再下“压心台”
的堤坡,板车,终于到了河对岸村庄的平路上了。
又正式上平路前行,不到两个钟头,易隆平就觉得吃力了。
不是拖板车累的,是两个钟头的时间,双腿走累了。
这胡建军也是一个庄稼汉,也懂人拉车拉长了会累,就主动换班拉。
这一通过河来到了河对岸,才真正开始行路了。
去往省城的路,那时候只有唯一的一条路。
一条比较宽敞的泥巴大路。
晴天还是可以的,比较好走。
也许前面就是水泥道路吧。
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