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散货船复杂得多。
科考船虽然统一称为?科考船,它的性?质却不一样。
举个?例子说,有海洋石油物探船,有远洋教学实习船,还有地球物理勘探船、深水工程勘探船、海洋综合科考船……不同类型的科考船有不同的侧重点,不是简单造造就?行的。
(注3) 像探索远洋渔业资源的船只,自身的适应性?必须很强,除此之外,它要?承担捕捞的职责,针对不同的渔业资源,它的拖网、渔捞作业系统都不同,除此之外,它还要?承担地形地貌探测、气象观测、海洋环境参数探测等职责。
(注4) 从这个?角度看,这类船舶的建造并?不比林叙曾经经手过的船舶简单,甚至因为?它独特的职责,其上所配置的系统是林叙以往很少见到的,都是些不够常规的系统。
除此之外,因为?这些船大多用于科研目的,它的销售不如?常规的散货船、集装箱船包括油船,在目前的国内,科考船的发展还不够先进。
去围观的那阵子,林叙整个?人几乎化身十万个?为?什么,他确实对科考船的建造相当好奇,虽说都是船,可船上的配置相当有意思?。
“等我?将来退休了,也配个?检测系统去捞鱼,怎么样?”
负责科考系统的几位同事默默瞅了林叙一眼:“……这都是远洋鱼类。”
“你的要?求很简单,用不着配个?复杂的系统,简单点的就?行。”
林叙好奇道:“什么简单的系统?”
“鱼竿。”
对方一本正经道,“一根鱼竿就?能实现。”
林叙:“……我?不配吃金枪鱼和鱿鱼吗?”
“知不知道这些系统要?花多少钱?”
对方直接把林叙赶了出去,“别看了,看了你也不懂。”
林叙:“……”
可以说,在这艘船配置的科考系统里,林叙唯一能看懂的就?是绞车系统,它觉得这个?原理和之前的猎雷艇有点相似,都用t?了绞这个?字。
总而言之,科考船林叙只是去围观了一圈,这些船的科学元素更充沛一些,几乎都是给各大研究所和相关研发机构使用的,因而它的研发和建造通常都不是船厂以一己之力进行的,而是相关研究机构和船厂方面一起合作建造的。
这些科考船的技术性?相当强,林叙自认属于有技术的那类船厂员工,却无法跟上这类船舶的技术。
厂里也没有要?林叙参与这类型船舶建造的意思?。
偷看了一段时间后,林叙继续回归本业,还是造集装箱船、散货船和油船。
南江厂的散货船发展可谓十分迅速,继巴拿马型散货船之后,厂里相继研发了几类多用途货船,船东也遍布世界各地。
同样地,厂里的自主研发能力也一年比一年强,原先是自主设计+使用国外专利产品居多,而现在,不仅是设计本身,建造散货船所需要?的材料和设施也在逐步实现国产化。
无限好文,尽在晋江文学城 原本“南江”
号就?一直在不断升级,而到了现在,随着设计的不断优化,“南江”
号散货船新一代的油耗等各项指标都变得更具经济性?。
造船业本身也是污染行业,而船舶的运行不可避免地会造成污染,眼下,南江厂有合作的海外船东都在考虑船舶的经济指标,南江厂重视环保和低能耗,产品自然更受海外厂家的欢迎。
这几年,林叙的注意力一直集中在lpg船和lng船上,毕竟lng船是“明珠”
,建造难度相当高?,当他主导的一艘艘lng船被成功建造出来时,林叙内心会有一种难以言说的满足感。
然而,在他并?未意识到的情况下,散货船已经在不断向前迈进了。
“咱们厂果然哪里都很厉害啊。”
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