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一台已经损坏的动机,肯定是没指望重新启动的。
林亭光看着不断掉落的高度表,大脑飞运转,不断思索着目前面临的局势。
耳机里面,塔台甚至已经给出了准许跳伞的指示,虽然歼8-3飞机有两台动机,但如果一台动机已经出现火灾的话,那很有可能波及到另外一台动机,甚至出现空中解体的惨剧。
在这种时候跳伞,飞行员不会有任何责任。
但作为一名试飞员,林亭光不愿意就此放弃。
除了挽回飞机本身之外,本次试飞产生的故障数据也相当宝贵,如果能够原原本本地带回去,会给下一步的改进工作带来巨大的帮助。
因此他犹豫了几秒钟。
就是这几秒钟,让林亭光现,随着自己逐渐收起节流阀,停止向动机供油,右的温度正在得到控制。
并且他现在还有一定高度,如果处置得当,完全有可能回到机场降落。
“o1号准备返回机场降落。”
这句话意味着随时可能牺牲的风险,但林亭光的语气却仿佛只是在描述自己早餐吃了什么一样平常。
塔台中的指挥员眼睛微眯,连续张了几次嘴,但最终还是没有开口去影响飞行员的判断,只是让应急处置大队准备设置拦阻网,并准备消防车和救护车以应对可能生的特情。
“飞机液压系统失效,但起落架已经放下去了。”
一个不好不坏的消息,失去液压意味着对各个舵面的操纵会变得异常困难,但放下了起落架至少意味着只要飞机触地,就基本上能够保证安全。
(本章完)
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