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第50章 海洋争锋海禁政策(第1页)

16世纪上半叶,葡萄牙和西班牙率先开辟新航路,成为世界上最强大的海上商业贸易和殖民帝国。

这两个国家的触角离开了地中海的范围,开始朝着印度、非洲南部、北美、亚洲探去。

由于这两个国家都处在伊比利亚半岛上,葡萄牙和西班牙两国之间开展了尖锐的斗争。

1583年,葡萄牙及其海外领地被西班牙兼并。

西班牙逐渐掌握了海上贸易的大部分控制权,成为了当时的海上霸主。

1588年,西班牙无敌舰队在英吉利海峡被英国海军击溃,从此失去海上优势。

1581年,荷兰通过三十年战争从西班牙独立后,开始积极发展对外贸易和殖民扩张。

17世纪中叶,荷兰国力达到鼎盛。

荷兰东印度公司拥有个分支机构,贸易额占到全世界总额的一半。

悬挂着荷兰三色旗的1万多艘商船游弋在世界的五大洋之上。

当时,全世界共有2万艘商船,荷兰有16万艘,最先进的海船排水量400至800吨,总吨位约60万吨。

法国约26万吨,英国约10万吨,西班牙、葡萄牙共约8万吨,比英法诸国船只的总数还多。

荷兰的海军舰船远远超过其它国家的海军。

荷兰成为当时世界上最强大的海上霸主,被誉为海上马车夫。

荷兰在世界各地建立殖民地和贸易据点,继西班牙之后成为世界上最大的殖民国家。

这段时期在荷兰被称为黄金年代。

1621年,荷兰在巴达维亚设立荷兰东印度公司总部,作为亚洲地区的中枢。

可代表荷兰实行缔约、宣战、抽税等权力。

荷兰东印度公司拥有雇员10万,士兵1万,商船数千艘,军舰41艘,成为当时最富有的公司。

而派驻到台湾的最高负责人称为台湾总督。

17世纪初,英国忙于内部的争斗,还只是一个默默无闻的小弟,几乎被其他国家忽略不计。

1649年,英国的资产阶级革命成功,英格兰共和国建立。

英国通过与荷兰的三次战争,控制了荷兰放手的海上贸易控制权。

1689年,英国爆发光荣革命,逐渐建立起君主立宪制。

为英国提供了前所未有的生产力,使其经济、军力、科技、文化迅猛发展。

1763年,英国通过七年战争,打败法国,成为世界头号海上强国,世界殖民霸主,世界上最强大的国家,号称日不落帝国。

18世纪,英国海军总吨位为49万吨,法国为31万吨。

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