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第21章 精准的推力数据178吨(第4页)

“你别跟我说停止发动机再去检查,点火状态跟非点火状态的区别,你又不是不懂。”

郭钟一时语噎。

郭钟的专业跟发动机没有任何关系,但是船舶出身的他,对发动机丝毫都不陌生。

巨型战舰上面使用的都是重型柴油机。

排水量的计算,一点都不比眼前来的简单。

动力效能,以及重型柴油机能够承受的负荷上限,使用寿命。

小主,这个章节后面还有哦,,后面更精彩!

全部都是在这么危险的一次次观察中,得到的宝贵数据。

司徒忘说的没错。

引擎运转期间,与熄火冷机下,是截然不同的状态。

零件状态也因为温度的不同,产生不可预料的变化。

唯一能够确定机器好坏的方法,也只有肉眼的观测。

司徒忘知道自己赢了,那下巴抬得更高。

恨不得把脑袋仰到后背上。

“在我目测,推力达到16吨前,发动机并不会产生不可挽回的变化。”

“等达到16吨的这个临界点,我们在熄火停机,趁热查看各类零件。”

推力测试持续了一整天。

最后精准的推力数据,达到了惊人的178吨。

已经是三代机推力门槛的两倍。

而使用寿命,主要是在材料观测上,推算出双管超音速涡轮发动机的使用寿命达到6700个小时。

这个数字已经超过了军方所需求的最低使用寿命。

而且还在这个数字上翻了15倍。

材料测试疲劳度并不是最终结果。

还需要大量的疲劳测试,才能精准的判断出发动机寿命。

在维护好的情况下,6700个小时还不是最终数字。

不过这份答卷,也给所有人一个大大惊喜。

推力178吨,发动机使用寿命6700个小时。

司徒忘走起路来都有些飘飘然。

或者说他们整个发动机研发组,走起路来都是轻飘飘的。

很快这个数据就递到了上面。

:()大国重器:开局省下百亿军费

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