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看起来应该是比较难的。
但问题是,这场比赛前半程都是平路。
突围集团和主集团很难拉开距离。
李柏也很难早早地消耗对手,给自己后半程树立起体力上的优势。
整场比赛主要的海拔爬升,和主要的难度出现在赛段中间的一级坡上。
14.3公里,平均8.6%的坡度。
李柏也确实是在这里出手,一举拉爆了很多对手,自己单飞拿到了一级坡的名积分,以及途中的减秒。
但接下来,李柏就吃瘪了!
从一级坡积分点之后,比赛进入了一段连续又漫长的下坡路!
接近四十公里!
长陡坡和长缓坡的结合!
各个车队这段下坡路开起了小火车。
阿联酋航空、维斯玛车队、快步、崔克,甚至就连罗格利奇都被队友带着,从主集团中突围!
“李柏被对手抓住了致命的弱点!”
西方的解说员都会意地笑了。
你李柏不是上坡能力一流吗?
大家就不跟你在上坡路段消耗。
反正到了下坡路段,李柏前面拼死拼活领先的优势都会被追回来!
不仅如此,他们还借着这个长的连续下坡,一举拉开了和李柏的距离。
李柏对此没有一点办法。
队友都已经被主集团带上来,围绕着李柏帮他领骑了。
但李柏下坡没法像这些老油条一样飙车。
他只能保持着紧跟主集团的度,小心地控车。
当然,因为后面还有两个二级坡。
罗格利奇他们也不可能把李柏甩得老远,让李柏望尘莫及。
李柏利用两个二级坡力,带着拉菲、德邦特在最后六公里追上了领先集团。
最后终点回到了观众们熟悉的集体冲刺的节奏。
李柏很可惜,他拼了一整场,也仅仅是拿到了赛段第八。
从体力的消耗,和积分的获取上看,李柏算是亏大了!
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