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固态电池突破在即,龙国各家新能源车企都在铆足了劲儿做准备。
皖省合城,一座占地过一万两千亩的级汽车工厂,正在如火如荼的建设中。
预计建成以后,年产量能达到夸张的132万辆。
而能拿出这么大手笔的,自然就是国内的新能源龙头,极光汽车了。
对内,皖省官方不仅撮合了车企皖省帮。
对外,皖省也利用各种优惠政策,引来了极光汽车这只金凤凰。
在建工厂的厂区内,戴着安全帽的唐光亚视察完建造进度后,谢绝了皖省官方的饭局,坐上了自己的专车,准备赶回羊城。
一上车,唐光亚的助理,就和唐光亚聊了起来。
“唐总,您看热搜了吗,最近苏总栓狗造车的新闻,闹得很火。”
“还有大米汽车二十三个部门开启豆音账号,在线听劝的事儿,也闹得全网皆知。”
“就连很多我们极光汽车的用户,也在建议我们这样做...”
唐光亚正在用按摩座椅按摩自己的老腰,年纪大了,工作又繁忙,身体很难吃得消。
一边闭眼享受,唐光亚一边轻哼道。
“哼,他们闹,就让他们闹去吧。”
“苏白这家伙,还是太年轻,他还不知道,造车,没有这么简单啊...”
事情展到这里,一件很有意思的事情就出现了。
就跟苏白抄沃迩玛一样。
按道理,以苏白如今的地位和影响力,应该有无数的同行有样学样,模仿他才对。
脱离表象看本质,苏白的成功,无非就是两个字。
听劝!
凭心而论,听劝并不难。
可为什么到现在为止,一众车企里,却没有人去像苏白一样,听劝造车呢?
很简单,四个字。
众口难调。
对于用车的需求,可能一百个人里,就有八十种不同的想法。
有的人需要动力,有的人想要舒适,有的人则是强调空间。
很多时候,不同的需求,根本就是无法兼容的。
比如你动力上去了,能耗也要跟着涨。
舒适度上去了,价格又很难让人接受。
满足了乘坐空间,就满足不了行李空间。
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