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在进入正式比赛之前,每队参赛的两名车手需要分成两组进行排位赛PK。
跑步比赛的运动员都在同一起跑线出发,赛车并非如此,由于赛道条件不允许赛车排成一排发车,那么众多赛车就要分成两排,先后起步。
如何确保发车时的前后顺序,是否对车手公平,这就是排位赛的作用。
排位赛的成绩可以确定正赛发车顺位的比赛,通俗一点讲,就是跑得快,发车靠前,跑得慢,发车靠后,用个人实力来争夺发车位置。
上午十点钟,12支车队24名赛车手,分成两排驶入环形赛道起点。
远处的观众们,仅仅是排位赛便已经情绪高昂,呐喊声和欢呼声时高时低地传入车手们的耳朵里。
F1排位赛规则采用分段淘汰制,总计分三节展开,圈里称之为Q1、Q2、Q3。
Q1第一节排位赛中,沈浪霆和袁池的赛车一前一后在左侧。
两个队友近距离跑排位赛为的就是互相拉尾流,或者已经确保进入下一轮淘汰赛的队友给排名靠后的队友拉尾流。
F1赛事与省级赛不同,这次真是要拼了命的拿到优异的顺位成绩,绝不能马马虎虎当玩一样,全体参赛车手,打起百分之二百的精神对待排位赛。
Q1总时间为18分钟,22名车手全部参加,不限上场次数和时间,以每位车手在规定时间内做出最快有效单圈的速度作为最终成绩,这一点和省级赛差别极大,却也给了车手足够发挥出实力的机会。
第一场主要是选出成绩最差的倒数六名车手,剩余其他车手进入Q2。
这对于FY车队的两名参赛车手来讲,可以说是轻而易举就能进入第二轮淘汰赛,不仅车手这样认为,观众席的粉丝们也一致认为。
然而就是他们心中无所不能的沈少,有机会拿到Y国分站冠军的S市人,单圈速度的成绩并不如大家预期中的优异,属于勉强过关,差点挤入倒数第六的成绩,表现的都不如袁池亮眼。
大家纷纷猜测,可能是赛车的问题(很多人瞧不上S市汽车商赞助的赛车),或者是载油原因(油越少赛车越轻,越轻跑得越快),也有可能是引擎的问题,反正大家都不认为或者可以说是不愿意承认,也许是车手本身的问题。
至于为什么,在场只有阮京默一个人知道。
他揪着心,后背不时冒出一层冷汗,目不转睛地观察众多赛车中他最关心的一辆车。
排位赛开始了!
裁判挥旗,手中拿着计时器,开始为车手计算单圈成绩。
沈浪霆的赛车低矮颀长,黑黄相加的颜色,穿梭于赛道中极为亮眼,它的速度很快,快到眨眼之间人们就抓不住它的影子。
车手一次有效的排位成绩需要三圈来完成。
第一圈出场圈,用来暖胎,使轮胎达到一个合适的工作温度。
第二圈是飞行圈,也是很重要的计时圈,火力全开完成一圈,这个过程赛车不允许四轮出白线。
第三圈为回场圈,需要在赛道上跑完一圈最后回到维修区。
三圈结束,每次起跑时沈浪霆的速度都是最快最稳的,但是每到他最擅长的转弯时,不知道是不是没了曾经表演的欲望,还是其他原因,他没有秀车技,没有表演令粉丝们期待的完美漂移,而是略显“坎坷”
地度过弯道,因此反复两次,他的成绩都是落在车队的后面,成绩堪忧。
还有十分钟的时间。
沈浪霆的车子停在FY车队专属维修区入口,他刚从车里探出身体,就有好几个工作人员跑过来递水和毛巾。
他摘掉头盔,胡乱地接过一个人手里的矿泉水,仰头灌了几口,转头问几米远计时的裁判:“多少?”
裁判没有讲话,用专业手势比出行内人才能看懂的数字:1.52分钟。
赛道全长5公里,共有46条弯道,路面总垂度下降100米,这个成绩很一般。
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