小白文学

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第一章 印象土耳其（第4页）

◎两大桥梁

在博斯普鲁斯海峡上雄立着两座斜拉网式大桥，其中一座是博斯普鲁斯海峡大桥，因其连通欧亚大陆，所以又名欧亚大桥。

这座大桥始建于1970年，1973年10月正式通车，是欧洲第一大钢索吊桥，也是世界上第四大吊桥。

它跨越了海峡水面最狭窄的地方，桥体全长1560米，两座塔桥之间的桥面长度为1074米，桥面宽度为33米，高出海面64米。

端立在桥头两端的两座巨大桥塔，均呈“门”

字形。

整个桥身在水中不设桥墩，由两根粗大的钢索牵引，每根钢索由11300根直径5毫米的钢丝拧成，支撑着整个桥面。

有趣的是，在大桥正面有一道明显的白线，白线以东是亚洲，以西便是欧洲。

宽大的桥面上可以并排行驶6辆汽车，如果桥上停满了汽车，两岸的桥塔会稍有倾斜，如果遇上强劲的海风，大桥也会左右摆动。

不过，这些情况都在设计者的意料之中，不会对大桥造成威胁。

到了夜晚，从博斯普鲁斯海峡大桥上驾车驶过，整座桥体与两岸城市变得灯火通明，连水面上也泛动着烁烁银光，眼前景色充满了奇幻色彩。

另一座是征服者苏丹穆罕默德二世大桥，距离博斯普鲁斯海峡大桥北面5千米远。

该桥的一端位于欧洲部分的希沙吕斯蒂，另一端位于亚洲部分的卡瓦久克。

它总长1510米，跨越海面部分为1090米，比前一座大桥的海面部分长出了17米，是世界第六大吊桥。

这座大桥的桥面高出海面64米，桥面宽394米，桥下可通行任何远洋巨轮，桥上可并排驶过8辆汽车。

与前一座大桥一样，它也没有架起一座桥墩，在桥头两端建起的两座桥塔均用两根粗约77厘米的钢索相互牵引，每根钢索重9500吨，用16128根直径538毫米的钢丝拧成。

一道土耳其海峡隔开了两大洲，两道雄伟的桥梁又连通了两大洲。

它们横跨于海峡之上，为美丽的海峡风光增色不少。

如今，这两座桥梁已成为桥头城市伊斯坦布尔的特色景点，往来游客纷纷在此摄影留念。

不过随着经济发展，两座大桥的车流量已日趋饱和。

近年来，土耳其政府又开通一条马尔马拉洲际海底隧道，方才缓解了两座大桥的运输压力，令欧亚之间的陆路交通比以往更加通畅。

博斯普鲁斯海峡大桥

马尔马拉海

世界最小的海

世界上最大的海是珊瑚海，面积广达4791万多平方千米，那么最小的海是什么海？当然是马尔马拉海。

马尔马拉海又称马摩拉海，它长约250千米，宽约70千米，总面积仅有11万多平方千米。

与巨大的珊瑚海相比，这个小不点儿大约只是对方的1435。

◎因大理石而得名

千百万年以前，一场复杂的地质运动令欧亚大陆之间形成断层。

后来，断层的下陷部分被海水漫漫没过，世界上最小的海——马尔马拉海便形成了。

那场地质运动与后来频繁发生的地震运动、火山运动，致使这片面积不大的海域生成许多海岭与海盆。

海岭中的一部分高于海面构成了两大群岛，一组是西南面的马尔马拉群岛，另一组是东北面的克孜勒群岛。

平静的马尔马拉海面

马尔马拉群岛中最大的岛屿是马尔马拉岛，面积大约120平方千米。

该岛自古以来即盛产美丽的大理石，希腊人后来为其取名“马尔马拉”

，意即“大理石岛”

，马尔马拉海亦因它而得名。

克孜勒群岛意即“红色之岛”

，通常被人们称作王子群岛。

它距离伊斯坦布尔比较近，由9座美丽的小岛组成，近年来已经发展成为土耳其著名的海上旅游胜地。