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同一个档次的车子里相比,比得才是车手的技术。
于是在车流中看到了过弯流畅的86,确定了对方是个有点技术的车手。
内心给对方搭上了,家境贫困,不得不买一辆86苦练技术的新人印象。
尤其是当他开到山顶,看着86车手下车后年轻的模样更加确定了这一点。
拓海:第一次开车来秋名以外的山路,妙义风景不错啊。
中里毅:有点实力的新人,刚有了属于自己的车,于是迫不及待的挑战山峰。
于是他就和拓海攀谈了起来。
聊了聊妙义的山路,聊了聊这里合适飙车的时间。
拓海在旁边点头,这和他记忆中的一致。
那时候的拓海只是的单纯的把中里毅当成了好心路人,一点都没察觉出对方高高在上的“指点”
。
倒是中里毅三句话不忘记反省一下自己的傲慢。
仿佛昨天一战已经把他彻底洗礼了。
再也不会以车论人,要不是他的S13已经卖了,GTR这大半年也开出感情了,他都有想着开回S13的冲动。
“快点,然后呢?”
他不是来听你对车子的选择有什么全新感悟的!
“随后我又带着藤原先生在妙义的山路上跑了几圈,等到了入夜后,就问藤原先生要不要比一场,藤原先生同意了……结果当然是我输了。
随后我看着藤原先生在赢了我之后,又狠狠的刷新了妙义的记录,实在是……”
感觉到羞愧,但是也心服口服。
拓海听完使劲摇头。
不,我不是,我没有!
他是在妙义开了几轮,只是在消化和学习这些天学到的东西。
他没有比赛。
中里毅:“我那时候不是在说……你先,我后?”
拓海:“妙义的山路不宽,您让我先开,有什么不对吗?”
拓海有些慌,在车手的圈子里,开在一条马路上就算是比试了?
“当然不是,拓海。”
高桥凉介第一个从这混乱的描述中明白了过来,忍不住咳嗽了几下掩饰自己的轻笑。
“如果只是开在一条马路上就算是比试,那么启介一周前就算是正式输了,今天也不用比了。”
启介:…………
“通常山路比赛并不是只有并排起步这一种方式。
很多山路非常狭窄,整条道路上,能超车的地方并不多。
在这样的山路山比赛,如果还采用并线出发的话,那决胜就是比起步,毫无意义。”
“所以除了并排起步外,还有先发后追的模式。
但凡前车甩掉后车,或者后车超车成功,就算是赢。”
这样的模式通常会造成持久战。
可在狭小的山路上比拼巅峰技巧,也是山路赛车的一种乐趣。
妙义的山路不算特别狭窄,但是也不算宽,所以两种方式经常混着用。
在看过拓海的没拿出全力来的过弯技术后。
中里毅有点心痒——这个年轻人看着实在有天赋,忍不住就想和对方跑一轮。
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