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“不见兔子不撒鹰,还是让美国人先搞。”
“我也赞成现有路线,要知道工程师红利是我们的法宝,现在我们的智驾团队规模在行业内数一数二,继续采用人海战术,只要ercase(极端情况)堆积得足够多,就能占据主动。”
这些观点翻译成大白话就是继续卷起来,卷死智驾团队,让牛马们加班到天荒地老。
历史的经验教训告诉我们,如果没有及时跟上技术前沿的步伐,会在时代的浪潮中被无情淘汰。
所以以上这些因循守旧的立场都是无法在瞬息万变的汽车市场中立足的。
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戴彬摇摇头,脸上露出了失望的表情,他开始直接点将:“翰非,谈谈你对未来趋势的判断。”
高翰非抬起头,略一沉吟,说:“这么多的资源砸下去,在商业上依然没有高回报,只能说明缺乏创新视野,只会被降维打击。
莱斯的TAD技术标志着智驾研发进入了新的时代,接下来将不再依赖大量人工编程,而是通过更多数据训练模型,使智驾系统不断变强。”
他直视戴彬,结论也下得果断坚定:“这对华腾来说,是一个全新的变革机会。”
高翰非的话逻辑清晰,掷地有声。
高层会议上,他虽坐在中心位置,但之前一直没有发言,像是在积蓄一种力量,在关键的时候迸发。
“翰非说的就是我想说的!”
戴彬语气很激动,高翰非的思路和他不谋而合。
他等的就是这个铺陈,于是顺理成章地接下去:“智能化已经是所有车企接下来的生存重点。
江湖已然翻江倒海,华腾再不创新变革,我们就要下牌桌了!
同志们!
现实情况告诉我们,靠卷肯定是没有出路的,只会带来恶性循环。
所以我宣布,公司接下来对于智驾发展的总原则必须做出调整,不能再走人海战术了,要尽快调整到精英战略。”
精英战略,这四个字一出就意味着公司要裁员了。
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新能源汽车市场风云瞬息万变,昨天还在大举扩张,四处招人,今天已是脚踩刹车。
听到要裁员,高层们一改刚刚对于技术领域沉默不语的态度,开始调转风向,生怕不说点什么就会波及到自己。
人力资源部主管范青率先发声:“车企精简人员配置是行业趋势,我们了解到莱斯公司已经率先开展裁员,计划削减至少10%的员工,这一计划已经实施了一个多月,但还没有完成既定目标,裁员可能至少持续到年底。”
汤昊这时也跳了出来:“我个人非常拥护戴董的决定,目前公司的智驾团队已经达到了千人的规模,光是感知规划部门就占据了三分之一,管理起来非常困难,极大地造成了资源的浪费。”
感知规划部负责人老闫坐在后排角落,会议开始到现在他一直没吭声。
此时他听到汤昊点名自己的团队,火腾地就上来了,直接开喷:“汤部长,你这话我就不爱听了,公司养着我们就是吃闲饭的?”
汤昊闻声回头寻找声源,看见老闫正瞪着他。
他赶紧想着把话圆回去:“老闫,你看你,就是容易多心,我就是打个比方。”
汤昊还没有当面挑衅的胆子,刚刚那么说纯属是失误了,因为没有注意到老闫也参会了。
老闫平时穿着随意,开会又经常缺席,在一群穿着西装革履的高管中没有任何的辨识度,很容易让人忽视。
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